中国发展网 （熊伟）比利时当地时间7月4日13：30，190辆沃尔沃“中国制造”，搭乘中欧班列长安号，从中国西安港始发，一路向西，跨越9783公里，历时18天，抵达欧洲中心和门户——比利时根特北海港。这是沃尔沃“中国造”首次搭乘长安号出口欧洲，标志着西安港整车进口口岸实现进出口贸易“有来有往”，为推动中欧经贸往来和“一带一路”高质量发展注入新动能！
根特北海港首席执行官Daan Schalck、沃尔沃汽车根特工厂首席执行官兼常务董事StefanFesser、莱纳斯首席执行官Geert Pauwels、西安国际陆港集团副总经理翟若鹏出席中欧班列长安号VOLVO整车出口专列抵达仪式。
创新运输方式降成本
西安港整车进出口专列实现常态化运营
此次出口的首趟整车专列共载有190辆中国制造的沃尔沃XC60，这批车在西安港整车口岸集结，搭乘中欧班列长安号从西安港始发，一路向西，经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、德国、波兰，经过18天长途跋涉，跨越9783公里抵达比利时根特。这批车辆将从比利时分拨至爱尔兰、冰岛、德国、法国、荷兰、瑞典、瑞士、意大利、英国等25个国家。随后，在瑞典哥德堡生产的沃尔沃XC90将搭乘这列长安号再返回西安港。这标志着西安港整车进口口岸实现进出口贸易“双向往来”，中欧班列长安号整车专列实现往返常态化运营。
据了解，为降低物流成本，本趟出口专列首次采用新型的“集装箱+笼车”的整车混合运输方式，即从西安—马拉舍维奇段采用集装箱运输，马拉舍维奇—根特段采用笼车运输，混合运输方式可以增加单列火车的装载数量，提高班列运输效率，集装箱及车辆支架、托盘等运输设备将会使用于马拉舍维奇与西安，降低了综合物流成本。
沃尔沃汽车根特工厂首席执行官兼常务董事Stefan Fesser（斯蒂芬·费舍尔）说：“我们第一次迎来了中国制造的沃尔沃XC60进口到欧洲，也是首次采用混装运输方式，在保障安全的前提下，一列火车可以多运67辆沃尔沃，运量上提升了50%，在综合物流成本和海运基本持平的情况下 ，汽车到达客户手中的时间由原来海运的60天左右，缩短至现在铁路运输的20天左右，使沃尔沃汽车能更好地服务广大消费者。在与西安国际港务区、陆港集团的合作过程中，这支团队的责任心和专业高效的服务让我们感动。”
随着中欧班列长安号整车班列常态化往返程运行，国内生产的沃尔沃汽车XC60等欧洲市场主力车型在西安形成集结，搭乘中欧班列长安号远销欧洲，同时在中国市场一直拥有较高人气的XC90、V90等车型，又搭乘返程班列，运抵西安港后，再通过公路运输分拨销往国内市场。
据西安国际陆港集团副总经理翟若鹏介绍：“我们充分发挥西安港集结分拨的枢纽功能和多种运输方式组合的通道优势，提供了‘中国制造’产品的运输物流优化解决方案，探索更多便捷的多式联运线路，使更多‘中国制造’产品通过新的运输方式进入欧洲市场，同时也为欧洲产品能进入到中国市场增加了新的物流运输平台，开辟了欧洲产品进入中国市场的又一重要渠道。”
创造“三个全国最快”
西安港整车口岸打造全国最优口岸
2017年5月，国务院批复同意西安港成为汽车整车进口口岸。2018年3月15日获悉沃尔沃进口整车消息，西安国际港务区在陕西省、西安市全力支持下，自加压力，24小时连班倒，全力推进口岸“硬件”建设。陕西省口岸办、陕西省质监局、西安市商务局、西安海关等多部门通力协作，改变申请周期长、程序复杂的审批流程，主动上门服务，做到审批文件不过夜，最大限度压缩办理时限。西安国际港务区3月23日启动整车口岸建设，15天完成整车检车线建设，7天时间获批口岸检测线CMA资质，80天完成从任务下达到首批整车中欧班列长安号抵达西安港，西安港整车进口口岸刷新全国同类口岸的建设速度，创造了“三个全国最快”。
2018年6月13日，满载160辆沃尔沃汽车的中欧班列长安号，历时16天从比利时根特抵达西安港，西安港整车进口口岸正式运营。
自2018年6月成功开行首列“长安号”VOLVO整车进口专列后，沃尔沃通过中欧班列长安号运输整车共计64列。在与沃尔沃成功合作中，西安国际港务区、陆港集团对标世界500强企业作业标准和规范，建设专业场站、投资专业设备、组建专业团队，不断摸索，探索出一条口岸、仓储、国际铁路运输、国内公路运输相结合的综合物流解决方案，为汽车厂商提供从工厂到销售终端全链条服务模式，达到了国际整车进出口标准规范。
西安车站海关关长潘亚勤说，西安港整车进口口岸目前日均作业量已经位居全国前列，随着整车专列往返常态化运营，下半年进出口量会实现新突破。车站海关全力保障整车通关，以实际行动支持“一帶一路”建設。
西安港中转枢纽地位凸显
绘就“一带一路”高质量发展“工笔画”
沃尔沃整车进出口项目落户西安港，不仅为中欧班列长安号运营提供了稳定的货源，也加速了西安港整车口岸运营。西安国际港务区在此基础上高标准建设西安港综合口岸，该项目位于西安国际港务区秦汉大道以北、纺渭路以西，紧邻铁路集装箱中心站，占地137亩，总建筑面积约13万平方米。项目分两期建设，一期总建筑面积约92000平方米，建设项目包括立体停车库（5层）、PDI检测厂房、检测维修中心、现场管理用房、卡口、验货平台及扣货仓库、外检测棚等；二期为综合办公楼，总建筑面积34200平方米。目前，西安港综合口岸已经开工建设。
“作为世界500强沃尔沃合作项目服务商，西安港探索并建立了一整套整车物流服务的标准规范和解决方案，下一步，我们将以为沃尔沃提供整车物流最佳方案为契机，吸引更多的品牌汽车制造商，把西安港打造成中国内陆最大的整车分拨集散地，进而进一步带动相关产业的发展。”西安国际陆港集团总经理屈锦薇说，西安港综合口岸计划2020年投入使用，建成后将有力助推西安港打造整车进出口分拨集散基地，进一步奠定陕西在整车进出口领域的龙头地位。
近年来，西安借力“一带一路”建设的强劲东风，依托中国唯一获得国际、国内双代码的内陆港——西安港，开通了直达中亚、欧洲的11条中欧班列长安号干线，打造中欧班列（西安）集结中心，开行襄西欧、徐西欧、蚌西欧等国际货运班列，与天津、青岛、宁波、上海、深圳等沿海港口城市合作开行了陆海联运班列，构建起贯通欧亚、联通世界的开放大通道。粮食、肉类、整车口岸加速运营，通道+口岸、通道+贸易、通道+产业的发展战略，使西安港内陆国际中转枢纽港地位加速显现。2019年1-5月，中欧班列长安号开行623列，运送货物总重55.41万吨，创造了重载率、回程比例、安全度三个指标位列全国第一。如今，来自全国29个省市的货源在西安港集散分拨，超过七成的进出港货物在西安集结走向欧洲和中亚，从西安分拨至全国。
“相知无远近，万里尚为邻。与沃尔沃合作，创造了‘陕西速度、西安效率’，为我们与世界500强合作积累了经验，锻造了一支更专业、更敬业的国际物流运输团队，推动了西安港整车口岸高质量运营。”西安国际港务区管委会主任孙艺民表示，作为陕西、西安融入“一带一路”，发展“三个经济”的主战场和排头兵，下一步，西安国际港务区将依托“西安港”内陆型国际中转枢纽港，全力加快西安港综合口岸建设，携手国内外知名的制造企业和物流企业，着力把西安港打造成整车、粮食、肉类分拨集散基地，以开放促高质量发展，以开放大通道建设，促贸易聚产业，为陕西、西安外向型经济跨越发展注入新动能，为彰显国家中心城市在“一带一路”倡议的西安担当，贡献陆港力量。
