中国经济导报、中国发展网 记者王敏图文报道 近日，在天津东疆海关的指导和支持下，东疆顺利完成国内首单飞机保税退租再租赁创新业务。这单业务的落地，对增加国内存量租赁飞机处置渠道，提升飞机资产流动性具有重要意义。

面对企业的实际需求，根据天津海关2019年第1号公告规定，东疆海关积极与航空公司主管地海关沟通，并为企业提供了专业化的业务指导。通过各地海关密切联系配合和悉心指导，光大金融租赁东疆SPV成功将一架波音737-800飞机办理退租，并及时交付新承租人昆明航空投入暑运。

今年适逢我国飞机租赁产业发展十周年。十年来，作为国家租赁创新示范区的东疆保税港区，通过创新和服务驱动飞机租赁产业快速增长，实现租赁机队规模累计1500余架，成为仅次于爱尔兰的全球第二大飞机租赁聚集区。飞机是高价值的全球流动性资产，随着飞机租赁公司资产规模不断壮大，行业对增强飞机资产流动性的需求日益迫切，加之早期保税租赁飞机租约即将到期，飞机再处置的需求逐步增多。这给海关监管提出了新的课题，也对行业配套体系建设提出了新的要求。

基于行业发展需要，今年初，在海关总署支持下，天津海关出台2019年第1号公告，明确了海关特殊监管区域保税租赁业务管理规定，内容涉及飞机转让、退租、留购、续租、更换承租企业等多种情形，对飞机租赁资产处置和流转形成重大政策利好。同时，为跟进做好行业配套服务，东疆管委会汇聚行业力量，专门组建了天津东疆飞机资产管理有限公司，为东疆飞机租赁企业配套提供资产交易和技术管理等专业化服务。

不久将来，东疆飞机资产国内国际流转将逐步常态化。东疆管委会将发挥国家租赁创新示范区引领作用，携手海关、外汇、税务等监管部门，全力打造租赁2.0升级版政策，推动建设全国性租赁资产登记流转平台，不断提升东疆飞机资产管理服务水平，加快形成与国际接轨的飞机租赁生态环境。