中国经济导报、中国发展网记者|郭丁源

从天安门出发，沿中轴线向南46公里，便是刚刚竣工验收的北京大兴国际机场。这项被称为“世界新七大奇迹之首”的工程，是全球高质量产品与技术的竞技场。

正在大兴新机场演习的T90多功能车。郭丁源/摄

7月26日，在大兴国际机场内，由天嘉智能装备制造江苏股份有限公司（以下简称“天嘉智能”）提供解决方案和自主研发的32辆MB3扫雪吹雪二合一除雪车、8辆T90小型多功能除雪车，时而一字排开，时而做出各种作业编队演示。这是天嘉智能为大兴国际机场提供除冰雪设备交接仪式和服务项目启动仪式的现场。

据悉，为大兴国际机场提供除冰雪设备与解决方案的国内企业仅天嘉智能一家。天嘉智能董事长宋焱表示：“传统扫雪车的‘热吹’技术对机场跑道有一定损害，我们自主研发的‘冷吹’技术较好地解决了这一问题，大型国际机场也采用冷吹机械除雪为主的作业模式。”大兴国际机场相关负责人介绍，大兴国际机场与天嘉智能的携手，不仅见证了以科技助力中国除雪行业发展的最新成果，也将助推我国除雪设备行业的高质量发展。

机场除雪 迈向智能

飞机作为目前速度最快的日常出行交通工具，每次起停需要多辆特殊地勤车辆为它服务。特别当冬季和极端寒冷天气来临时，会导致跑道积雪、结冰，除冰雪设备是机场及道路畅通与安全的必要保障。据悉，仅首都机场，除冰雪专用特种车辆近300台，除冰雪物资近5000吨，需要培训的专项保障人员超过1000人。所有除冰雪操作和管理人员，都要经过严格的专业学习，掌握必要的操作技能和流程知识。

“T90多功能车是自主研发的纯国产化智能车辆，除了扫雪吹雪外，还可搭配数十种作业机具，四季通用，综合运行成本低。”宋焱表示，T90最大的亮点在于“无级变速”，用于满足各种工况和作业需求，作业是采用液压无级变速，操作简单安全。据介绍，应用于大兴国际机场的T90扫雪吹雪车相比传统扫雪车效率提高了30%以上。

尤其值得关注的是，天嘉智能针对机场特殊的路面要求，采取跑道冷吹机械除雪组合模式，逐步改变了原来机场跑道除雪依靠航空发动机热吹的作业模式，消除了热吹作业模式作业效率低、对跑道伤害大、作业成本高、噪音对作业人员危害大等弊病。这一由天嘉创新提出的解决方案已在首都机场、白塔机场等国内大型机场推广应用，这次大兴国际机场也是采用冷吹机械除雪为主的作业模式。

技术先行 填补国内技术空白

在国外，除雪车的发展已经有20多年的历史了，除雪车的技术比较成熟，在公路及公共场所的除冰除雪设备比较完善。而我国经过近10年的发展，国内的除雪设备也有了较大进步，除了机械式的除雪车外，吹雪车也开始得到应用。吹雪车克服了传统除雪车普遍存在的功能不完备、环境适应能力差问题，在进行机械式作业时不容易造成路面损伤或机械设备自身的损伤。

作为国内最早的机场除雪方案和产品与服务的提供商，成立于1997年的天嘉智能是一家集研发、制造、销售、服务为一体的国家高新技术企业。成立伊始，公司就聚焦于机场、公路、环卫等设备的创新制造及服务领域，是国内最专业的除冰雪设备和全套方案提供商，也是高端环卫设备的开拓者。据介绍，公司已开发出了多款填补国内空白的高新产品，并获得了发明专利、实用新型专利30余项，国家高新技术产品认定15项。

“大兴国际机场共采购天嘉40多台除雪车，而国外厂商中标仅十余台。”宋焱介绍，全国目前有除雪需求的中大型机场有一半都采用了天嘉智能的设备或解决方案。针对机场飞机周边、廊桥下等狭小区域除雪作业的难题，天嘉公司研发的T90多功能车，转弯半径小、转向灵活、动力强劲、作业效率高，可以铲雪、扫雪、抛雪及除冰液智能工程作业，打破了该类产品国外少数几家公司的垄断，填补了国内空白。

成为行业“领跑者”，科技创新是重中之重。宋焱以T90多功能车为例说，“一般的清扫车辆需要两台发动机，一台用于车辆行驶，一台用于清扫作业。很多同行想要将两台发动机合二为一，却始终攻克不了关键技术。仅有我们制造出了单发动机的清扫车。”

立足长远 提高产能

7月25日，已上市新三板的天嘉智能公告称，公司拟以设立的全资子公司作为主体，在安徽滁州经济技术开发区投资建设高端智能专用车整车及专用车自制底盘制造项目，计划总投资2.7亿元，其中固定资产投资约2.3亿元。

据天嘉智能人士介绍，该项目包括研发、生产和销售应用于环卫、市政、机场、公路、园林等行业的单发多功能洗扫车、365系列多功能除雪车、T90小型多功能整车、T300大型多功能整车、机场专用除雪车、飞机除冰车等。投资该项目是为了满足公司长远发展需要，同时跟上公司业务发展的步伐，有效提高公司生产经营效益。

宋焱称，本次对外投资符合公司发展战略和发展需求，有利于提高公司竞争力，有利于公司进一步拓展业务，提高业务发展能力，增加公司营业收入，对公司的长远发展具有积极意义。