中国经济导报、中国发展网 记者罗勉  8月5日，东莞市发展和改革局公布了《东莞市优化调整机动车停放服务差别化收费方案》（征求意见稿）（以下简称《方案》），面向社会公开征求意见。新标准提高政府定价（指导价）管理停车设施标准，缩短计费单位时长，由原来每两小时计费缩短至以15分钟或30分钟计费，短时停车收费基本不变，但停放时间越长缴费越多。

《方案》对依法施划道路、非营利性医疗机构、交通站场以及公共（益）性单位等四类配套停车设施停车收费实行政府指导价管理。按照“路内高于路外、拥堵时段高于空闲时段”的原则，制定了差别化服务收费标准。适当扩大路内、路外停车设施之间的收费标准差距，引导更多使用路外停车设施。路内设立非繁忙时段，满足周边社会车辆夜间停放需求。

以依法施划的道路人工或自动停车设施为例，一类路段繁忙时段（8：00—22：00）首小时5元，超过一小时后每15分钟收费3元，超过3小时后每15分钟收费4元，每天最高限价70元。对比方案一，方案二繁忙时段超过一小时后每15分钟收费标准少0.5元，每天最高限价为65元。而非繁忙时段（22：00—次日8：00）每天最高限价仅为8元。

《方案》进一步优化了非营利性医疗机构停车服务的收费标准结构，按照繁忙时段高于非繁忙时段、非服务对象高于服务对象等原则，实行分时段、分特定人群差别化收费标准，希望能够杜绝周边社会车辆过度使用公共资源，缓解困扰公立医院和患者多年的停车难问题。

同时，《方案》还完善对新能源汽车机动车停放服务收费给予折扣优惠，鼓励新能源汽车绿色发展，并鼓励供需矛盾不突出的公共（公益）性单位配套停车设施可适当延长免费时限。