中国经济导报、中国发展网记者汪险峰报道：2月23日早6时，5辆满载鞍钢中厚板产品的“辽”字头运输车抵达杭州萧山机场扩建项目加工现场。现场的当地政府和项目部人员满脸惊喜，历时54小时、奔驰2000公里，这一场新冠肺炎疫情时期的驰援，为他们送去了急需钢材，使这个2022年亚运会配套项目得以按下“复工键”。

“复工在即，萧山机场项目所需钢材却滞留在鲅鱼圈港”的一条信息，让鞍钢营销人员再也坐不住了。当天，鞍钢股份中厚板事业部、鞍钢股份物流管理中心、鞍山钢铁德邻陆港等各方人员坐到了一起，研究解决方案。

“现在走海运根本行不通。”“汽运的话，距离太远，要穿过那么多省份，防疫风险太大。”大家你一言我一语，最终决定两条腿走路，一方面将存放在鲅鱼圈港的客户急需的663吨钢材转为汽运，连夜组织保供车辆近20辆，将钢材直接送到杭州；另一方面寻找替代码头，调整海运配送方案。

仅两天，2月20日晚9时，5辆载有近150吨钢材的鞍钢运输车在鲅鱼圈高速路口集结完毕。因为路途较远，时间紧迫，车队随行8名司机，都是身强体壮的小伙子，今年41岁的邸伟是里面年纪最大的，也是车队的队长。

由于疫情期间高速路口检查手续繁多，一直排到夜里12点，邸伟他们才驶上高速。

车队穿过河北，途经天津、山东、江苏，一路向南。 “38通过。”“52通过。”“全部通过。”5辆车连在一起将近100米，每次通过关卡，大家都会在群里汇报一声。进入浙江，疫情检查级别更加严格。8个人，挨个用手机扫描健康二维码，识别近期个人移动轨迹，确认没有去过疫区后，才被放行。

2月23日，5辆运输车安全抵达项目加工现场。至此，首次跨越2000公里的长途运输任务完成。

与此同时，寻找替代码头那边也传来好消息，海运的1000吨钢板也已经通过替代码头陆续抵达用户现场，保证了项目建设钢材的持续供应。