中国经济导报、中国发展网讯 记者郭丁源 疫情之下，全球汽车产业链都大受波及！3月中旬以来，欧洲和北美的汽车企业陆续掀起“关厂潮”，大众、戴姆勒、宝马、通用、福特等14家海外汽车巨头陆续宣布调整生产计划，进行为期两周左右的停工停产。然而即将进入4月，各车企原定的复工日期却面临继续推迟。

丰田汽车这样表示，停产时间将再次延长两周至4月20日以后，且这一时间表还需要根据实时变化的疫情形势进行调整。福特、本田、丰田、菲亚特克莱斯勒等车企也陆续宣布再次将复工时间推迟一至两周，通用汽车则宣布无限期中止其北美工厂的生产活动。

自3月13日意大利轿跑品牌兰博基尼宣布停产后，“停工潮”开始席卷欧洲和北美车企。随后几天里，菲亚特·克莱斯勒、宝马、戴姆勒、雷诺、标致雪铁龙等多家欧洲车企相继宣布暂时关闭大部分欧洲和南非工厂。3月18日，底特律三大汽车巨头通用、福特和克莱斯勒同时宣布美国工厂停产。

据不完全统计，截至目前，全球停工停产的汽车制造工厂已经超过120家。两周时间过去，原定将复工的车企尚未出现恢复生产迹象，而更多汽车工厂正面临关停。

近日，日本丰田汽车公司宣布所有欧洲工厂暂时停工，并将从3月30日至4月3日暂停俄罗斯工厂运转。4月3日起，宝马集团在全球范围内最大的整车组装厂——南卡罗来纳州的SUV工厂也将暂停生产两周以上，该厂是目前美国境内仍在运营的最后几家汽车装配厂之一。

据德国一家评级机构发布的报告显示，由于新冠疫情导致汽车行业供应链和一些国家的生产陷入停顿，消费需求被抑制，2020年欧洲市场汽车销量可能会下降19%，全球新车销量将下降9%。

尽管已经面临停工停产，但在一线医疗物资告急的情况下，各国汽车企业作为制造业巨头也纷纷效仿中国车企开启“跨界”生产线，扎堆儿投入到呼吸机、防护罩等医疗物资的生产当中。

3月下旬以来，菲亚特克莱斯勒、通用、福特、大众、法拉利、特斯拉等车企已经陆续宣布将转产呼吸机和防护面罩等防疫物资。据了解、大众汽车目前已经成立工作组，研究使用3D打印技术制造呼吸机。