调研人员合影

从左至右：王宏利、张全、史卓琦、刘大成、巩晨、王博

12月2日，中国产业发展研究院执行院长史卓琦，常务副院长、清华大学互联网产业研究院副院长刘大成，副院长、财政与金融研究院院长、财政部经济政策实验室经济预测部部长、经济学博士王宏利，与公铁绿链多式联运股份有限公司总经理张全，副总经理巩晨、王博在清华大学互联网产业研究院物流产业研究中心展开座谈活动。

“北京的污染60%来自移动源 其中80%来自重卡运输”

刘大成介绍物流研究中心重点项目与科研成果

参观完中心后，双方进行了座谈活动。公铁绿链总经理张全首先介绍了公铁绿链多式联运股份有限公司的主要情况，“公铁绿链公司是一家致力于对建材领域的运输部分进行智能、数字升级改造，创建推动建材绿色供应链的公司。公司虽然成立于2018年11月，但公司的股东团队在北京建筑建材领域有很深的行业积累，这也是我们敢于牵头推动建筑砂石领域产业升级的重要原因。北京60%的污染为移动污染源导致，而传统柴油重卡运输在其中占比不低于80%，这其中30%为建材运输。也就是说，如果北京建材运输方式全部实现纯电动为代表的新能源化，仅此一项为北京市彻底消除超过14%的空气污染源，这也是北京市为何将推动建筑砂石运输方式新能源化提上政府工作日程的原因。早在2016年，我就在思考整个产业链绿色、环保的供应问题。直到2018年，开始寻找厂家定做新能源重卡汽车。2018年的10月底开始在安徽测试，2019年的5月17日，第一辆纯电动重卡正式来北京进行多气候条件下的全场景测试。”张全介绍说。

“一手包办”

座谈会现场

2020年春节，因新冠疫情爆发，北京市的重点工程建设在2月中旬才允许逐步恢复。但受制于交通、外部人员进京隔离等诸多因素的管控，各重点工程亟需建材保障供应。北京公铁绿链公司总经理张全手机里有一个微信群--建筑砂石绿色供应链建设课题组。2月18日，北京市建委“复工复产”应急协调人在群里发出求助信息，环球主题公园项目部急需330吨三级市政沟槽砂基用砂。张全看到后，第一时间给项目方打去电话，承诺公铁绿链“一手包办”。第二天，11辆次纯电动重卡满载着330吨砂基用砂运抵项目现场，及时保障了重点工程的复工复产。

“每一颗石子的全生命周期一滴石油都不用”

建材绿色供应链，排第一的是绿色矿山，公铁绿链纯电动重卡换电中心所在的威克矿山是经国土资源部和中国砂石协会认定的国家级绿色矿山。第二个绿色是绿色生产，无论是环保负压厂房、矿卡、电动无人生产线都没问题，硬件设施完备。第三个绿色是绿色运输。第四个绿色是搅拌站混凝土的绿色使用，包括全电动搅拌车、新能源电动装载机等。第五是闲置资源，即建筑垃圾的绿色回收。

张全举例子说：“目前100%的建筑垃圾搅拌站使不了，因为强度不够，但是如果通过回程空车厢，把建筑垃圾还拉回到绿色矿山，通过技术手段重新利用到材料生产中，其他分解出来的垃圾可以统一做成地砖。我们的目的是让一颗石子的全生命周期一滴石油都不用。”

刘大成对此表示，现在城市中的生活垃圾越来越多，也是各个城市政府最头疼的问题，但是无害化处理却又非常难，如果能把建材这部分造成的建筑垃圾“吃干榨尽”，将是一件“功德无量”的事。“这是一件非常好的事情，而且也符合现在北京市环保、绿色发展理念，我也希望能够有机会将你的想法向上级领导部门汇报。”

史卓琦表示，首先要做好产业规划，对政策进行深入的分析研判，而不是去抢政策，目前很多项目都在抢政策的空子，一旦政策红利吃完之后，最后会剩下一个烂摊子，这不是我们要做的事情。其次，要从源头开始布局，建立起产业的价值，再搭建起产业链条，这两个立起来之后，下一步就是制定规则，建立统一标准，最后向全国推广。最后，就是形成一个绿色、环保和可循环发展的生态环境，再根据产业中的重点环节形成小的产业集群，最终形成完整的绿色发展链条。

会上，双方还就其他多个方面的合作事宜进行了深入讨论，并决定在明年春天共同召开中国循环经济绿色发展大会。

中国产业发展研究院（以下简称产研院）是由中国经济导报社主办、中国发展网发起的专业研究产业发展高端智库。产研院智库以整合产业资源为目标，通过实施“开放合作、优化组合、精准对接、踏实服务、创造价值”的发展战略，在产业发展创新进程中发挥积极作用。产研院智库以整合产业资源为目标，通过实施“开放合作、优化组合、精准对接、踏实服务、创造价值”的发展战略，在产业发展创新进程中发挥积极作用。