1月13日，工信部官网正式发布轻卡蓝牌新规，标志着轻卡行业步入新蓝牌时代。1月14日，作为工信部认定的轻卡制造冠军，中国奥铃在北京召开“践行新蓝牌·引领新价值”为主题的新蓝牌法规解读暨奥铃新蓝牌解决方案发布会，宣布在蓝牌轻卡新规实施次日即率先响应合规，表明站在行业领跑地位的中国奥铃，迅速更换新蓝牌赛道并将继续领跑。其反应之快，力度之强，让业内赞叹。

现场解读新规，为卡友答疑解惑

在发布会现场，来自政府部门、车企、经销商、用车企业的各方代表齐聚一堂，对蓝牌新规进行了全方位的解读，也为线上各平台的卡友答疑解惑。

交通运输部科学研究院博士宗成强介绍说，近年来，轻型货车“大吨小标”引发的道路交通事故多发，给人民群众生命财产安全造成重大损失，成为严重道路交通安全隐患。此次法规旨在从产品源头有效消除轻型货车“大吨小标”、超载运输隐患。

奥铃市场与商品规划总监张斌对蓝牌新规的条款进行了详细介绍，他表示，奥铃过去始终坚持合规，但也因此无法满足重载、超载的需求。现在新规施行后，行业会向高质量化发展，奥铃的合规优势将充分显现，对于奥铃来说是利好消息。

北京八通华瑞总经理刘峰认为，蓝牌新规对于用户来说有诸多好处。首先车辆参数全面合规，用户不必再为上牌困难发愁。其次车辆用途回归标载，不会因为过度使用造成损坏，节省了不必要的维修费用，也杜绝了安全隐患。更重要的是，货运市场运价也会回到正轨，合规运输同样可以挣到钱。

四通搬家总裁张桂合、京东物流汽车下游生态业务负责人郭振华表示，作为用车企业，同样拥护政策实施。从长期来看，车辆合规也会进一步提升燃油经济性，对于用车企业是有利的。

践行新蓝牌，率先合规化，奥铃有担当

对于新规所要求的2022年3月1日起不合规产品停止生产的要求，福田汽车集团业务副总裁、奥铃事业部总裁李杰在现场表示，“即日起，奥铃厂家不再接单生产2.3米蓝牌轻卡车型！比国家规定的3月1日提前了一个半月！”以实力和行动率先践行蓝牌新规。

李杰介绍说，多年来，中国奥铃始终秉承合规经营的理念，持续打造轻量合规的产品，让更多用户能够在合规、安全的前提下赚到钱。蓝牌法规发布后，奥铃第一时间响应拥护法规政策，组织行业协会、奥铃经销商、物流企业、媒体朋友、广大卡友用户多方共同扛起行业变革、前行的大旗，以实际行动为行业合规做出表率。

当天，中国奥铃还举行了“践行新蓝牌”合规经营倡议。奥铃与各方代表共同宣誓，积极践行新蓝牌法规，合规生产，合规销售，合规经营，推动物流行业安全有序、可持续健康发展，践行新蓝牌，奥铃在行动。

李杰表示，新蓝牌法规的发布，对于奥铃来说，不再是起跑线，而是合规的检验场。奥铃将积极拥抱新蓝牌浪潮，以全新的产品解决方案及动力联盟领跑新蓝牌时代。

新蓝牌产品解决方案强势来袭，满足各类用户需求

发布会现场，中国奥铃发布了新蓝牌法规下的“奥铃新蓝牌产品解决方案”。奥铃新蓝牌产品解决方案囊括“小蓝牌、新蓝牌、大黄牌”三大产品体系，集众多明星车型于一身，让所有轻卡用户都能在蓝牌新规施行后找到适合自己需求的合规产品，满足用户各类使用需求，为车主带来实实在在的收益。

以往拉一两吨货的城市标载用户，可以继续放心选择奥铃新蓝牌合规轻卡产品，例如速运BUFF、青春版、北极熊冷藏车等；如果货量更小或以轻抛货为主，可以选择自重更轻的小蓝牌产品奥铃M卡；如果货源相对较重，运输范围较广，则可以购买承载力更强的奥铃大黄蜂、大黄蜂Mini等大黄牌产品。

对于奥铃来说，新蓝牌法规的发布，不仅是以法规为准绳的检验契机，更是一次面向用户的革新之旅。当天的会议现场还举行了奥铃与四通搬家、京东物流、德利得物流的新蓝牌产品采购签约仪式，为接下来奥铃新蓝牌产品全面推向市场打下良好基础。

最强2.5L动力联盟，打造新蓝牌动力天花板

新蓝牌法规明确限定蓝牌发动机最大排量2.5L，在这一前提下，如何为用户提供动力解决方案呢？“最强2.5L动力联盟”的成立，便是奥铃交出的答卷。

“最强2.5L动力联盟”由奥铃携手福康、欧康两大王牌动力，链合德威、全柴等社会动力，为用户提供的2.5L最强动力多元选择方案。无论是欧系偏好还是美系偏好，或是追求性价比的用户，都能找到适合的发动机。其中，福康F2.5发动机是一款继承福田康明斯F系列卓越动力基因，以尖端智慧科技加持的新产品，极致可靠；欧康动力则针对2.5L市场布局研发5年之久，产品集动力黑科技于一身，极致节油，更是在新蓝牌法规落地之前便已得到市场口碑和品质验证。

奥铃与“最强2.5L动力联盟”堪称动力界的强强联盟，以合纵之势，打造新蓝牌动力天花板，有望在新蓝牌时代打破五十铃的领军地位，改写轻卡动力高端格局。

“践行新蓝牌·引领新价值”，奥铃准备好了。新法规，新赛道，新客户，奥铃将用科技为客户创造价值，与用户同频共振，服务全球卡友。