中国发展网2019年8月16日讯 在祖国大西南的成昆铁路上，有一列已经跑了近50年的“小慢车”，自1970年7月1日成昆铁路开通运营以来，这列5633/5634次“小慢车”就穿梭在大凉山之间，成为当地彝族乡亲出行、通婚、经商、上学必不可少的交通工具，成为他们的致富车、运输车、希望车、校车。

这列小慢车的彝族女车长阿西阿呷1996年6月参加铁路工作，先是担任列车员，两年后任列车长。20多年来，她以无微不至的精细服务，被誉为大凉山美丽的“索玛花”、广大彝族旅客的贴心人，常年乘坐该趟列车的彝族旅客都亲切地叫她“阿呷车长”。

彝族旅客贴心人

1996年6月，阿西阿呷参加铁路工作，来到成昆铁路线上的这趟“小慢车”。

在老乡心里，阿呷是他们的“和事佬”“万金油”。17年没有更换的手机号码已经传遍整个彝族村庄，重病乘车需要特殊照顾、坐车去医院生产、孩子独自乘车、经商外出进货，老乡们都会想起这串数字，阿呷接到电话，都会伸出缓手。

故事一：“伍打”出走记。2016年夏天，正在值乘5633次小慢车的阿西阿呷，接到一名彝族旅客电话，请求帮忙寻找离家出走的孩子李苦伍打。阿西阿呷逐个车厢寻找，最后在带着一群孩子出行的彝族旅客身旁找到了他，但孩子圆溜溜的大眼睛里满是戒备。

“我是阿呷阿姨，也在大凉山长大。你的妈妈发现你不见了，非常着急。明天小慢车返程时，我带你回家，好吗？”阿呷不厌其烦地给小伍打讲独自离开家可能出现的危险，讲妈妈着急的心情，听着熟悉的彝语，年幼的李苦伍打渐渐消除了戒心。下午“小慢车”到达终点站攀枝花站后，阿西阿呷为李苦伍打打来晚餐，并打来热水为他擦脸、洗脚，晚上安顿在自己身边就寝。

第二天小慢车返回尼波站，阿西阿呷将小伍打平安交给了孩子父母。“太感谢啦！要是没有你，我们真不知道该怎么办。”孩子母亲握住阿西阿呷的手激动地说。

故事二：列车上的简易产房。2017年1月1日，5633次列车从乐武车站开车后，8号车厢一名彝族男子急匆匆找列车长阿西阿呷及值班员刘伟。原来是他的妻子阿西五各今年38岁，已怀孕9个月，本是准备前往喜德县人民医院生产，谁料在列车上出现生产症状，急需列车提供帮助。

阿西阿呷立即通知列车广播寻医，并吩咐列车员拿来产包，同时与列车工作人员一起用床单围搭起简易产房，做好协助孕妇生产准备。

递剪刀、纱布、止血绷带……列车工作人员紧张而又有条不紊地迎接新生命的诞生，30分钟后该孕妇顺利诞下一名男婴。看着母子平安，所有在场的人们悬着的心都放了下来。谁料20分钟后，孕妇情况突然恶化，出现了大出血症状，阿西阿呷当即用列调对讲机呼叫司机联系喜德车站联系120救护车。列车到达喜德站后，救护车已经停在站台上。阿呷顺利将该产妇及其丈夫移交车站。第二天，班组获悉孕妇已经脱离危险，母子平安。

据了解，这是阿西阿呷在该次列车上接生的第11个婴孩。

故事三：一块腊肉的感动。2015年秋，阿西阿呷在值乘5633次“小慢车”巡视车厢时，发现一位身怀六甲的彝族妇女坐在车厢连接处伤心地抹眼泪。上前询问得知，旅客名叫吉瓦阿英，丈夫外出打工不幸客死异乡，难过得伤心抹泪。

“喝点热水，一切都会好起来的。这是我的电话号码，有困难打给我。”阿西阿呷为吉瓦阿英倒来了热水后，蹲下身悉心开导劝慰她，下车前还向吉瓦阿英的兜里偷偷塞了一百元钱。

后来两人经常通电话，在阿西阿呷的关心帮助下，吉瓦阿英重新树立了对生活的信心，主动提出将她认作“表姐”。儿子阿木出生后，吉瓦阿英第一时间向阿西阿呷报了喜，并在“小慢车”路过普雄站时，送来亲手做的荞面粑粑和腊肉。

为彝族同胞脱贫贡献力量

阿呷值乘的“小慢车”途经最大的彝族聚居地，也是经济落后和贫困群众最为集中的地区之一，上车的90%为彝族旅客，最低票价仅两元、而且小站站站停靠方便运输。据阿西阿呷回忆，遇到赶集时间，来自越西、甘洛、普雄等地的彝族同胞，带着土豆、玉米，甚至鸡鸭、活猪等货物挤上这趟车，希望在外地能卖个好价钱。每到这个时候列车过道、车厢座椅常常被大大小小的背篓占据。阿西阿呷在巡视车厢时，已习惯一边进行乘车安全宣传，一边细心地帮助他们将货物整理整齐。遇到彝族老乡运送土特产，阿西阿呷还特意拍照发微信朋友圈，帮助老乡拓展销路。空闲时，阿西阿呷会与老乡拉拉家常，给他们传授一些挣钱的门道。“应该发挥自己语言优势，用通俗易懂的话向乡亲们传达党和国家的扶贫政策，让他们树立脱贫决心，助力他们走上脱贫致富之路。”阿西阿呷不仅这么说，也是这么做的。

58岁的吉尔五牛木是这趟“小慢车”的常客。“家禽从村里收购，通过小慢车运到中间商那里，赚取差价”的办法，是当年阿西阿呷向她建议的。现在吉尔五牛木的年收入在万元左右，依靠“小慢车”贩卖家禽住上了砖房，生活一年比一年好。

近年来，国家对大凉山地区实施精准扶贫，在政府的帮助下，越来越多彝族老乡开始建新房，于是“小慢车”便成为彝族老乡们运送建材的“运输车”。木材、砖瓦、钢筋、防盗门等材料，行李车堆放满后，阿西阿呷和工作人员专门腾出几节车厢码放建材，引导老乡们到另外的车厢乘坐，并安排专人看管，确保旅客人身和货物的安全。

家乡的变化还表现在彝族老乡对子女教育越来越重视，乘坐“小慢车”去县城读书的彝族孩子一年比一年多。每逢周五、周日，列车上尽是穿着校服、背着书包的彝族娃娃们。望着因踏上小慢车而兴高采烈的孩子们，阿西阿呷总会想起儿时的自己，有时要咬牙独自徒步10公里，忍着恐惧穿行800米漆黑无人的百石岩隧道，才能到达学校。她能深刻地体会到彝族地区孩子们上学的不易，作为慢车列车长，给孩子们上学提供最大的便利，已经成为她刻在骨子里的事。她不仅对孩子们呵护有加，有时还给他们辅导作业，鼓励他们好好学习，走出大山。

为提高民族团结进步知识普及率，阿西阿呷在“小慢车”上开展民族团结宣传，用实际行动促进民族之间的团结。她还在多趟成昆线列车上进行“成昆人、成昆魂”的宣讲活动，为旅客们讲述“小慢车”故事，传递民族团结互助情怀，展示铁路良好社会形象。

23个冬去春来，在这列穿越大凉山腹地的“小慢车”上，留下了阿西阿呷太多的记忆，她与乘车的彝族同胞建立了深厚的感情。她说，作为勇当先行的铁路人，助力彝族乡亲脱贫攻坚责无旁贷。

阿西阿呷没有惊天动地的英雄壮举。但是，她用润物细无声的优质服务，诠释着一个铁路人“人民铁路为人民”的丰富内涵和崇高境界。近年来，阿西阿呷先后获得2017年度全国春运“最美铁路人”、成都局集团公司“四优”共产党员、2018年“新时代·成铁榜样”等荣誉称号，2019年被隆重授予四川省五一劳动奖章。